Tempat ini sebelumnya merupakan bengkel perbaikan tank di kota Kharkov,
Ukraina, kini terbengkalai dengan sekitar 400 tank rusak. Berikut
foto-fotonya.
Tank-tank yang berserakan ini berada di kuburan massal tank kota Kharkov, kota terbesar kedua di Ukraina.
Awalnya merupakan bengkel tank, namun akhirnya terabaikan bersama tank-tank yang rusak.
Juru foto Pavel Itkan mendengar kisah ini dari temannya dan akhirya berhasil menemukannya setelah pencaran berbulan-bulan.
Kuburan tank ini memiliki luas yang cukup. Beginilah kondisi sebuah bengkel tank di Ukraina. Belum jelas alasan
mengapa tidak diaktifkan lagi. Kemungkinan besar karena persoalan biaya.
Diperkirakan terdapat 400 tank di kuburan Kharkov ini.
Gudang onderdil raksasa.
Saat masih berjaya, bengkel ini setiap harinya mampu memperbaiki 60 tank dan 55 mesin.
Monday, 16 November 2015
TNI AL Godok Pasukannya Miliki Kemampuan Hadapi Ancaman Teror
Kepala Staf Angkatan Udara (KSAL) Laksamana Ade Supandi
TNI Angkatan Laut terus melakukan pembinaan pasukan untuk meningkatkan kemampuan prajurit menjawab tantangan masa depan yang lebih berat.
Kepada wartawan saat ditanya kesiapan TNI AL soal aksi terorisme yang kembali marak Kepala Staf Angkatan Udara (KSAL) Laksamana Ade Supandi mengatakan, pihaknya siap mengantisipasi tindakan terorisme.
"Sudah dilakukan, itu komando Gabungan Khusus TNI untuk penanggulangan teror ini. Kami harus solid dengan Polri mengantisipasi aksi terorisme," kata Ade saat ditemui usai upacara HUT ke-70 Marinir di Markas Marinir, Cilandak, Jakarta Selatan, Minggu (15/11/2015).
Dikatakan Ade, bukan hanya pasukan gabungan antar kesatuan di tubuh TNI saja yang mempersiapkan menghadapi aksi teror. Angkatan Laut sendiri melalui pasukan elitnya sudah dibekali kemampuan untuk menghadapi ancaman teror.
"Untuk kegiatan pembinaan kompetensi satuan, kami tetap
melaksanakan, dalam hal ini TNI AL lakukan persiapan Denjaka untuk mampu
melakukan peperangan khusus, juga penanggulangan terorisme.
Selain itu juga pasukan Taipip, intai amphibi ini kan pasukan khusus,
dua satuan ini juga disiapkan, selain pasukan katak," kata Ade.
Diketahui, sebuah bom meledak di luar Stade de France, Paris tempat laga persahabatan antara Perancis dan Jerman, Jumat (13/11/2015) malam.
Selain bom, Paris juga diteror aksi penembakan di enam titik, akibatnya beberapa objek wisata di Paris pun ditutup sementara. Pengelola Menara Eiffel mengumumkan bahwa obyek wisata ternama itu akan ditutup hingga waktu yang tidak terbatas mulai Sabtu (14/11/2015) siang ini.
Sebelumnya, pemerintah kota Paris telah memutuskan bahwa fasilitas umum, seperti perpustakaan, museum, gelanggang olahraga, universitas, dan sekolah, akan ditutup pada Sabtu akhir pekan ini.
Diketahui, sebuah bom meledak di luar Stade de France, Paris tempat laga persahabatan antara Perancis dan Jerman, Jumat (13/11/2015) malam.
Selain bom, Paris juga diteror aksi penembakan di enam titik, akibatnya beberapa objek wisata di Paris pun ditutup sementara. Pengelola Menara Eiffel mengumumkan bahwa obyek wisata ternama itu akan ditutup hingga waktu yang tidak terbatas mulai Sabtu (14/11/2015) siang ini.
Sebelumnya, pemerintah kota Paris telah memutuskan bahwa fasilitas umum, seperti perpustakaan, museum, gelanggang olahraga, universitas, dan sekolah, akan ditutup pada Sabtu akhir pekan ini.
Senjata Revolusioner Soviet Yang Gagal Diproduksi
Uni Soviet dikenal sebagai negara dengan ambisi membangun teknologi
perang sangat tinggi. Namun dari berbagai proyek senjata ada lima yang
sebenarnya sangat revolusioner tetapi kemudian tidak menghasilkan
sesuatu sesuai harapan.
1. Kapal Perang Sovetsky Soyuz
Selama periode perang Uni Soviet mengeksplorasi berbagai pilihan untuk merevitalisasi armada tuanya. Sampai dekade pertama abad ke-20, kekaisaran Soviet sebenarnya telah memiliki angkatan laut yang kuat dan relatif modern. Namun setelah perang Soviet-Jepang galangan kapal negara tersebut mulai tertinggal dengan barat.
Hingga kemudian mulai bangkit sekitar akhir 1930-an, selain karena perekonomian yang membaik, pemimpin Soviet waktu itu Stalin sangat serius dalam program pembangunan angkatan laut. Sovetsky Soyuz, menjadi salah satu kapal perang yang dibangun secara ambisius selain Battlecruisers dan kapal induk. Sovetsky Soyuzs direncanakan akan berbobot 60.000 ton, membawa 916 ton senjata, dan kecepatan 28 knot.
Ukuran itu m enjadikan dia sebagai kapal paling kuat di dunia. Rencananya Soviet akan membangun empat kapal sekelas itu antara 1938 dan 1940. Pembangunan dilakukan di Leningrad, Nikolayev (di Laut Hitam), dan Molotovsk (di Laut Putih). Namun satu dibatalkan pada tahun 1940 karena pengerjaan yang buruk. Tiga lainnya dihentikan karena keburu perang.
2. Kapal Induk Ulyanovsk
Uni Soviet mulai mempelajari konstruksi kapal induk tak lama setelah Revolusi di negara tersebut. Namun masalah anggaran dan Perang Dunia II mengganggu program tersebut. Setelah perang, dan setelah upaya ambisius di bawah Stalin, pemerintah Soviet melakukan lebih sederhana dengan memulai dari hal-hal yang kecil.
Salah satunya dengan membangun The Moskva, kapal kelas operator helikopter dan mulai beroperasi pada pertengahan 1960-an, diikuti oleh Kiev operator kelas VSTOL pada 1970-an dan 1980-an.
Langkah berikutnya adalah rumit yakni membangun kapal induk dengan proyek bernama Orel, Angkatan Laut mengambil jalan bertahap dengan mengerjakan perbaikan kelas Kiev dan memulai apa yang akan menjadi Kuznetsovs dan selanjutnya membangun Ulyanovsk, kapal induk dari proyek Orel dengan bobot lebih dari 80.000 ton dan bertenaga nuklir. Ulyanovsk diharapkan akan menjadi pesaing kapal induk Amerika. Namun runtuhnya Soviet menjadikan proyek itu pun gugur di tengah jalan.
3. Pesawat Pembom Berat
Meskipun Angkatan Udara Soviet tidak pernah mengembangkan reputasi untuk pengeboman strategis selama Perang Dunia II, pada periode jeda perang Soviet bereksperimen dengan membangun pembom berat dengan empat mesin.
Memang pada saat perang dimulai, Soviet telah memiliki Pe-8, pembom sebanding dengan Avro Lancaster dan Boeing B-17. Tetapi Pe-8 tidak pernah mencapai tingkat keberhasilan yang sama dengan dua pesawat tersebut, terutama karena masalah konstruksi dan pasokan. Kemudian Angkatan Udara Soviet bereksperimen dengan beberapa proyek yang benar-benar megah, termasuk K-7 pembom berat.
Namun pesawawt itu jatuh pada uji penerbangannya.Proyek yang sempat menjanjikan adalah pembangunan dari keluarga TB-3/ANT-20/TB-6, yang semuanya adalah pesawat mengerikan dengan enam mesin atau lebih. Konsep mengorbankan kecepatan dan kemampuan manuver untuk persenjataan berat. ANT-20 memiliki delapan mesin dan bisa membawa 72 penumpang, setidaknya sebelum prototipe menabrak lingkungan Moskow, menewaskan 45 orang.
ANT-26 itu, varian bomber potensi ANT-20, akan memiliki dua belas mesin dan beban bom melebihi 33.000 ton, jauh lebih besar dari B-29. Namun Soviet akhirnya memilih menghentikan program ini karena setelah dipertimbangkan pesawat ini akan sangat mudah menjadi sasaran pesawat pencegat musuh.
4. Tank Super Berat Tu-42
Jerman dan Soviet pernah bekerjasama dalam upaya membangun senjata berat khususnya tank pada sekitar akhir 1920. Tetapi kemudian kerjasama itu berarkhir setelah munculnya Nazi. Salah satu kerjasama itu adalah merencanakan menggabungkan teknologi tank Jerman dan Soviet pada sekitar 1930an.
Mereka ingin membangun tank super berat yang mungkin tiga kali bahkan empat kali lebih berat dibanding tank tempur standar. Salah satu desainer Jerman, Edward Grotte, bekerja pada desain super-berat untuk program itu. Salah satu desain yang disampaikan adalah T-42, tank dengan bobot 100 ton dengan tiga menara meriam, kecepatan 17 MPH, dan kru d 14-15 orang.
T-42 tidak pernah dibuat prototipenya karena militer Soviet sepertinya tidak tertarik dan lebih memilih proyek lebih realistis termasuk T-35, T-100, SMK, KV-4, dan KV-5. T-35, tangki 45-ton dengan 5 menara, berhasil mencapai produksi. Tetapi hampir semua dari 61 kendaraan hilang dalam tahap pembukaan Operasi Barbarossa. Seperti kebanyakan kerabat super-berat, Tu-42 terlalu berat, terlalu mahal, dan terlalu lambat untuk dimasukkan ke dalam produksi yang serius.
5. Sukhoi T-4
Tu-4 pada kenyataannya adalah salinan langsung dari B-29 Amerika yang berhasil mereka tangkap. Sukhoi T-4 adalah jawabannya Uni Soviet ke B-70 Valkyrie. Sebuah bomber besar, sangat cepat mampu terbang tinggi. T-4 diuji dan dalam banyak hal melebihi, batas-batas industri pertahanan Uni Soviet.
Dirancang untuk memiliki kecepatan Mach 3 dengan ketinggian hingga 70.000 meter, T-4 mirip B-70 secara visual dan kemampuan. Namun, karena organisasi kekuatan udara di Uni Soviet berbeda dari yang dari Amerika Serikat, T-4 juga dipertimbangkan untuk misi taktis, seperti pengintaian dan pengiriman rudal anti-kapal. Gagasan tentang T-4 membawa Kh-22 rudal anti-kapal yang sangat menakutkan. Tetapi proyek ini juga tidak dilanjutkan.
1. Kapal Perang Sovetsky Soyuz
Selama periode perang Uni Soviet mengeksplorasi berbagai pilihan untuk merevitalisasi armada tuanya. Sampai dekade pertama abad ke-20, kekaisaran Soviet sebenarnya telah memiliki angkatan laut yang kuat dan relatif modern. Namun setelah perang Soviet-Jepang galangan kapal negara tersebut mulai tertinggal dengan barat.
Hingga kemudian mulai bangkit sekitar akhir 1930-an, selain karena perekonomian yang membaik, pemimpin Soviet waktu itu Stalin sangat serius dalam program pembangunan angkatan laut. Sovetsky Soyuz, menjadi salah satu kapal perang yang dibangun secara ambisius selain Battlecruisers dan kapal induk. Sovetsky Soyuzs direncanakan akan berbobot 60.000 ton, membawa 916 ton senjata, dan kecepatan 28 knot.
Ukuran itu m enjadikan dia sebagai kapal paling kuat di dunia. Rencananya Soviet akan membangun empat kapal sekelas itu antara 1938 dan 1940. Pembangunan dilakukan di Leningrad, Nikolayev (di Laut Hitam), dan Molotovsk (di Laut Putih). Namun satu dibatalkan pada tahun 1940 karena pengerjaan yang buruk. Tiga lainnya dihentikan karena keburu perang.
2. Kapal Induk Ulyanovsk
Uni Soviet mulai mempelajari konstruksi kapal induk tak lama setelah Revolusi di negara tersebut. Namun masalah anggaran dan Perang Dunia II mengganggu program tersebut. Setelah perang, dan setelah upaya ambisius di bawah Stalin, pemerintah Soviet melakukan lebih sederhana dengan memulai dari hal-hal yang kecil.
Salah satunya dengan membangun The Moskva, kapal kelas operator helikopter dan mulai beroperasi pada pertengahan 1960-an, diikuti oleh Kiev operator kelas VSTOL pada 1970-an dan 1980-an.
Langkah berikutnya adalah rumit yakni membangun kapal induk dengan proyek bernama Orel, Angkatan Laut mengambil jalan bertahap dengan mengerjakan perbaikan kelas Kiev dan memulai apa yang akan menjadi Kuznetsovs dan selanjutnya membangun Ulyanovsk, kapal induk dari proyek Orel dengan bobot lebih dari 80.000 ton dan bertenaga nuklir. Ulyanovsk diharapkan akan menjadi pesaing kapal induk Amerika. Namun runtuhnya Soviet menjadikan proyek itu pun gugur di tengah jalan.
3. Pesawat Pembom Berat
K-7 pembom berat
Meskipun Angkatan Udara Soviet tidak pernah mengembangkan reputasi untuk pengeboman strategis selama Perang Dunia II, pada periode jeda perang Soviet bereksperimen dengan membangun pembom berat dengan empat mesin.
Memang pada saat perang dimulai, Soviet telah memiliki Pe-8, pembom sebanding dengan Avro Lancaster dan Boeing B-17. Tetapi Pe-8 tidak pernah mencapai tingkat keberhasilan yang sama dengan dua pesawat tersebut, terutama karena masalah konstruksi dan pasokan. Kemudian Angkatan Udara Soviet bereksperimen dengan beberapa proyek yang benar-benar megah, termasuk K-7 pembom berat.
Namun pesawawt itu jatuh pada uji penerbangannya.Proyek yang sempat menjanjikan adalah pembangunan dari keluarga TB-3/ANT-20/TB-6, yang semuanya adalah pesawat mengerikan dengan enam mesin atau lebih. Konsep mengorbankan kecepatan dan kemampuan manuver untuk persenjataan berat. ANT-20 memiliki delapan mesin dan bisa membawa 72 penumpang, setidaknya sebelum prototipe menabrak lingkungan Moskow, menewaskan 45 orang.
ANT-26 itu, varian bomber potensi ANT-20, akan memiliki dua belas mesin dan beban bom melebihi 33.000 ton, jauh lebih besar dari B-29. Namun Soviet akhirnya memilih menghentikan program ini karena setelah dipertimbangkan pesawat ini akan sangat mudah menjadi sasaran pesawat pencegat musuh.
4. Tank Super Berat Tu-42
Jerman dan Soviet pernah bekerjasama dalam upaya membangun senjata berat khususnya tank pada sekitar akhir 1920. Tetapi kemudian kerjasama itu berarkhir setelah munculnya Nazi. Salah satu kerjasama itu adalah merencanakan menggabungkan teknologi tank Jerman dan Soviet pada sekitar 1930an.
Mereka ingin membangun tank super berat yang mungkin tiga kali bahkan empat kali lebih berat dibanding tank tempur standar. Salah satu desainer Jerman, Edward Grotte, bekerja pada desain super-berat untuk program itu. Salah satu desain yang disampaikan adalah T-42, tank dengan bobot 100 ton dengan tiga menara meriam, kecepatan 17 MPH, dan kru d 14-15 orang.
T-42 tidak pernah dibuat prototipenya karena militer Soviet sepertinya tidak tertarik dan lebih memilih proyek lebih realistis termasuk T-35, T-100, SMK, KV-4, dan KV-5. T-35, tangki 45-ton dengan 5 menara, berhasil mencapai produksi. Tetapi hampir semua dari 61 kendaraan hilang dalam tahap pembukaan Operasi Barbarossa. Seperti kebanyakan kerabat super-berat, Tu-42 terlalu berat, terlalu mahal, dan terlalu lambat untuk dimasukkan ke dalam produksi yang serius.
5. Sukhoi T-4
Tu-4 pada kenyataannya adalah salinan langsung dari B-29 Amerika yang berhasil mereka tangkap. Sukhoi T-4 adalah jawabannya Uni Soviet ke B-70 Valkyrie. Sebuah bomber besar, sangat cepat mampu terbang tinggi. T-4 diuji dan dalam banyak hal melebihi, batas-batas industri pertahanan Uni Soviet.
Dirancang untuk memiliki kecepatan Mach 3 dengan ketinggian hingga 70.000 meter, T-4 mirip B-70 secara visual dan kemampuan. Namun, karena organisasi kekuatan udara di Uni Soviet berbeda dari yang dari Amerika Serikat, T-4 juga dipertimbangkan untuk misi taktis, seperti pengintaian dan pengiriman rudal anti-kapal. Gagasan tentang T-4 membawa Kh-22 rudal anti-kapal yang sangat menakutkan. Tetapi proyek ini juga tidak dilanjutkan.
Kendaraan TNI Kecelakaan di Poso, Lima Orang Meninggal
Rombongan Batalyon Infanteri Lintas Udara (Linud) 433/JS Komando Strategis Angkatan Darat mengalami kecelakaan di Padeha, Desa Sedoa, Lore Utara, Poso, Minggu (15/11) pagi. Rencananya rombongan tersebut akan menggelar latihan rutin.
Kepala Pusat Penerangan TNI Mayor Jenderal Tatang Sulaiman menuturkan kecelakaan terjadi karena salah satu kendaraan pengangkut berisikan pasukan dari Lanud 433/JS Kostrad berusaha menyalip kendaraan di depannya.
"Sementara informasi yang diterima, kecelakaan terjadi ketika akan melakukan latihan. Rencananya besok Panglima TNI akan meninjau langsung ke lokasi," ujar tanag kepada CNN Indonesia, Minggu (15/11).
Tatang mengatakan evakuasi sudah selesai dilakukan dan korban luka telah dilarikan ke rumah sakit. Sementara, korban meninggal disemayamkan di markas komando Linud 433/JS Kostrad.
"Bila sudah selesai semuanya, korban akan diserahkan kerumah duka masing-masing untuk disemayamkan. Prosesi pemakaman akan dilakukan oleh satuan teritorial atau komando daerah militer yang berada di tempat tinggal anggota yang meninggal," ujar Tatang.
Tatang menceritakan kornologi kecelakaan bermula ketika Satuan Tugas Operasi Camar Maleo 4 dari Batalyon Linud 433/JS Kostrad dengan menggunakan lima unit truk yang salah satunya dikemudikan oleh Kapten Yustianto berangkat dari Markas Yonif 711/RKS menuju sektor 4 yang berada di kawasan Napu, Poso. Sekitar pukul 04.30 WITA, Minggu (15/11), konvoi pasukan tersebut mampir ke Markas Kepolisian Sekitar (Polsek) Palolo, Kabupaten Sigi untuk beristirahat dan kemudian melanjutkan kembali perjalanan menuju Napu sekitar pukul 08.00 WITA.
"Pada pukul 10.00 WITA di daerah Padeha, kendaraan yang dikemudikan oleh Kapten Yustianto brusaha menyalip kendaraan yang barada di depannya yang dikemudikan oleh Letnan Satu Syarif. Saat menyalip kendaraan tersebut, terjadi kecelakaan yang menyebabkan mobil terbalik dan para penumpang masuk ke jurang," ujar Tatang.Tatang menyampaikan kecelakaan tersebut menyebabkan lima orang meninggal dunia, di antaranya Prajurit Kepala (Praka) Ahmad Darman, Praka Sulaiman, Praka Mukhtar, Praka Makmur dan Sersan Dua (Serda) Junaedi.
Sementara itu, 16 korban yang mengalami kondisi luka-luka, di antaranya Kapten Yuskaryanto, Prajurit Satu (Pratu) Arnol, Kopral Dua (Kopda) Ridwan, Sersan Mayor (Serma) Rohani, Praka Efendi, Pratu Sainal, Praka Dedi, Praka Salam, Prajurit Dua (Prada) Abdul Aziz, Sersan Satu (Sertu) Asalaudi, Kopda Sulaiman, Kopral Kepala (Kopka) Risman, Praka Rismani, Sertu Hagani, Kopda Ruslin dan seorang supir dari kalangan sipil bernama Syaiful. (gir/gir)
Sunday, 15 November 2015
Curhat KSAL Soal Alutsista
Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Ade Supandi
Di usianya yang ke-70, Korps Marinir TNI Angkatan Laut belum memiliki perlengkapan Alat Utama Sistem Pertahanan (Alutsista) yang diperbaharui. Rata-rata perlengkapan Alutsista yang dimiliki Korps Marinir TNI AL diproduksi 1960-an.
Menurut Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Ade Supandi, di usianya ke-70 tahun, Korps Marinir harus makin tegas dan matang kendati pembaharuan Alutsista baru akan dilakukan pada 2024.
“Dari sisi pemenuhan kekuatan Alutsista sejalan dengan usia Korps Marinir, kita masih memiliki Alutsista produksi era 1960-an. Tapi sudah dimasukkan ke rencana anggaran, tahun 2024 kembali Alutsista diperbaharui sesusai requirement,” kata Ade di Lapangan Apel Ksatrian Marinir Hartono, Cilandak, Jakarta Selatan, Minggu (15/11/2015).
Ade berharap, atraksi persenjataan yang disajikan dalam upacara militer kali ini dapat menjadi inspirasi bagi terpenuhinya kualitas Alutsista yang lebih baik ke depan.
“Paling tidak bisa memberikan inspirasi bahwa tiap-tiap fungsi bisa memenuhi Alutsista. Karena operasi amfibi Korps Marinir juga tergantung pada Alutsista,” lanjut dia.
Ade menambahkan, Marinir adalah pasukan pendarat di tubuh TNI AL, sehingga harus memiliki kompetensi amfibi dan kekuatan proyeksi dari laut ke darat. Terlebih Korps Marinir kerap ditugaskan untuk melakukan pengamanan di wilayah perbatasan di Indonesia.
“Kita sudah memiliki operasi TNI salah satunya pengamanan perbatasan, bagian dari operasi pengaman perbatasan,” kata Ade.
Selain menggelar upacara militer untuk memperingati hari jadi Korps Marinir TNI AL yang ke-70, turut pula diberikan penghargaan kepada sejumlah pihak yang mendukung gerakan “Save Our Litorary Life”, yakni gerakan penanaman bibit terumbu karang di 51 lokasi seluruh Indonesia. Berbagai kegiatan sosial juga digelar, tak hanya di Ibu Kota tetapi berbagai wilayah nusantara.
Saat Saat Terakhir Bung Karno Terusir Dari Istanah Negara
Saat Bung Karno terusir dari Istana
“Jadikan deritaku ini sebagai kesaksian, bahwa kekuasaan seorang presiden sekalipun ada batasnya. Karena kekuasaan yang langgeng hanyalah kekuasaan rakyat. Dan di atas segalanya adalah kekuasaan Tuhan Yang Maha Esa.” (Soekarno, 1967).
Tak lama setelah mosi tidak percaya parlemen bentukan Nasution di tahun 1967 dam MPRS menunjuk Suharto sebagai Presiden RI, Bung Karno menerima surat untuk segera meninggalkan Istana dalam waktu 2 X 24 Jam.
Bung Karno tidak diberi waktu untuk menginventarisir barang-barang pribadinya. Wajah-wajah tentara yang mengusir Bung Karno tidak bersahabat lagi.
“Bapak harus cepat meninggalkan Istana ini dalam waktu dua hari dari sekarang !”. Bung Karno pergi ke ruang makan dan melihat Guruh sedang membaca sesuatu di ruang itu.
“Mana kakak-kakakmu…” kata Bung Karno. Guruh menoleh ke arah Bapaknya dan berkata “Mereka pergi ke rumah Ibu”. Rumah Ibu yang dimaksud adalah rumah Fatmawati di Jalan Sriwijaya, Kebayoran Baru.
Bung Karno berkata lagi, “Mas Guruh, Bapak tidak boleh lagi tinggal di Istana ini lagi, kamu persiapkan barang-barangmu, jangan kamu ambil lukisan atau hal lain, itu punya negara”, Kata Bung Karno.
Bung Karno lalu melangkah ke arah ruang tamu Istana, di sana ia mengumpulkan semua ajudan-ajudannya yang setia. Beberapa ajudannya sudah tidak kelihatan karena para ajudan bung karno sudah ditangkapi karena diduga terlibat Gestapu.
“Aku sudah tidak boleh tinggal di Istana ini lagi, kalian jangan mengambil apapun, Lukisan-lukisan itu, Souvenir dan macam-macam barang. Itu milik negara. Semua ajudan menangis saat tahu Bung Karno mau pergi.
“Kenapa bapak tidak melawan, kenapa dari dulu bapak tidak melawan…?” Salah satu ajudan separuh berteriak memprotes tindakan diam Bung Karno.
“Kalian tau apa, kalau saya melawan nanti perang saudara, perang saudara itu sulit jikalau perang dengan Belanda jelas hidungnya beda dengan hidung kita. Perang dengan bangsa sendiri tidak, wajahnya sama dengan wajahmu… keluarganya sama dengan keluargamu, lebih baik saya yang robek dan hancur daripada bangsa saya harus perang saudara”. tegas bung Karno kepada ajudannya.
Tiba-tiba beberapa orang dari dapur berlarian saat mendengar Bung Karno mau meninggalkan Istana.
“Pak kami memang tidak ada anggaran untuk masak, tapi kami tidak enak bila bapak pergi, belum makan.
Biarlah kami patungan dari uang kami untuk masak agak enak dari biasanya”. Bung Karno tertawa “Ah.., sudahlah sayur lodeh basi tiga itu malah enak, kalian masak sayur lodeh saja. Aku ini perlunya apa…?”
Di hari kedua saat Bung Karno sedang membenahi baju-bajunya datang perwira suruhan Orde Baru. “Pak, Bapak harus segera meninggalkan tempat ini”. Beberapa tentara sudah memasuki ruangan tamu dan menyebar sampai ke ruang makan. Mereka juga berdiri di depan Bung Karno dengan senapan terhunus.
Bung Karno segera mencari koran bekas di pojok kamar, dalam pikiran Bung Karno yang ia takutkan adalah bendera pusaka akan diambil oleh tentara.
Lalu dengan cepat Bung Karno membungkus bendera pusaka dengan koran bekas, ia masukkan ke dalam kaos oblong, Bung Karno berdiri sebentar menatap tentara-tentara itu, namun beberapa perwira mendorong tubuh Bung Karno untuk keluar kamar.
Sesaat ia melihat wajah Ajudannya Maulwi Saelan (pengawal terakhir bung Karno) dan Bung Karno menoleh ke arah Saelan.
“Aku pergi dulu” kata Bung Karno dengan terburu-buru. “Bapak tidak berpakaian rapih dulu, Pak” Saelan separuh berteriak.
Bung Karno hanya mengibaskan tangannya. Bung Karno langsung naik VW Kodok, satu-satunya mobil pribadi yang ia punya dan meminta sopir diantarkan ke Jalan Sriwijaya, rumah Ibu Fatmawati. Di rumah Fatmawati, Bung Karno hanya duduk seharian saja di pojokan halaman, matanya kosong. Ia meminta bendera pusaka dirawat hati-hati.
Bung Karno ketika telah terusir dari Istana
Bung Karno kerjanya hanya mengguntingi daun-daun di halaman. Kadang-kadang ia memegang dadanya yang sakit, ia sakit ginjal parah namun obat yang biasanya diberikan sudah tidak boleh diberikan. Sisa obat di Istana dibuangi.
Suatu saat Bung Karno mengajak ajudannya yang bernama Nitri gadis Bali untuk jalan-jalan. Saat melihat duku, Bung Karno kepengen duku tapi dia tidak punya uang.
“Aku pengen duku, …Tru, Sing Ngelah Pis, aku tidak punya uang” Nitri yang uangnya pas-pasan juga melihat ke dompetnya, ia merasa cukuplah buat beli duku sekilo.
Lalu Nitri mendatangi tukang duku dan berkata “Pak Bawadukunya ke orang yang ada di dalam mobil”.
Tukang duku itu berjalan dan mendekat ke arah Bung Karno. “Mau pilih mana, Pak manis-manis nih ” sahut tukang duku dengan logat betawi kental.Bung Karno dengan tersenyum senang berkata “coba kamu cari yang enak”. Tukang Duku itu mengernyitkan dahinya, ia merasa kenal dengan suara ini. (bersambung).
[Foto] Benteng Terbang Uni Soviet
Pada tahun 1930 tentara Uni Soviet atau Rusia terobsesi dengan gagasan
untuk menciptakan pesawat besar yang bisa melintasi benua. Mereka
menciptakan sebuah pesawat terbang super besar, tujuan utama untuk
mengangkut pasukan perang dan logistik kemedan pertempuran denganjumlah
besar, dibentuklah rancangan pesawat super besar yang dinamakan K7
Kalinin Dirancang oleh Konstantin Kalinin.
K7 merupakan pesawat terbang eksperimental berat yang dirancang dan diuji di Uni Soviet pada awal 1930.
Mirip seperti benteng besar yang bisa terbang lengkap dengan menara senapan mesin. K-7 dirancang sebagai pesawat sipil dan militer serbaguna.
Badan pesawat itu dilas dari chrome molybdenum baja. Dengan 6 mesin di sayap terdepan, K7 termasuk Pesawat terbesar bersama B-52 saat itu. The K-7 pertama kali terbang pada tanggal 11 Agustus 1933. Penerbangan pertama sangat singkat menunjukkan ketidakstabilan dan getaran serius yang disebabkan oleh beresonansi badan pesawat dengan frekuensi mesin.
Sumper bomber K7 berhasil melakukan uji terbang sebanyak 6 kali. tanggal 21 November 1933 pernah mengalamai kecelakaan dan menewaskan 14 orang, ada juga spekulasi adanya sabotase karena masalah politik. Pada tahun 1938 Kalinin dieksekusi sebagai musuh negara selama pembersihan Stalinis.
K-7 adalah sayap elips raksasa airfoil sangat tebal (rentang 53m, luas 452m2) dengan dua booming segitiga bagian ekor, Sayap lurus (lebar 6m, panjang 10m, tinggi 2.33M) memiliki ruang untuk payload dan orang-orang. Konsol elips dengan 14 tangki bahan bakar yang melekat pada centroplane tersebut. pesawatterbang K7 tetap adalah proyek rahasia militer uni soviet.
Sebuah pemikiran besar dari orang orang dimasa lalu yang minim dukungan alat dan teknologi, yang terkadang juga belum terpikirkan oleh banyak orang termasuk zaman sekarang yang seharusnya lebih banyak penemuan hebat karena lebih mudah dengan bantuan technology yang sudah
ada saat ini.
K7 merupakan pesawat terbang eksperimental berat yang dirancang dan diuji di Uni Soviet pada awal 1930.
Mirip seperti benteng besar yang bisa terbang lengkap dengan menara senapan mesin. K-7 dirancang sebagai pesawat sipil dan militer serbaguna.
Badan pesawat itu dilas dari chrome molybdenum baja. Dengan 6 mesin di sayap terdepan, K7 termasuk Pesawat terbesar bersama B-52 saat itu. The K-7 pertama kali terbang pada tanggal 11 Agustus 1933. Penerbangan pertama sangat singkat menunjukkan ketidakstabilan dan getaran serius yang disebabkan oleh beresonansi badan pesawat dengan frekuensi mesin.
Sumper bomber K7 berhasil melakukan uji terbang sebanyak 6 kali. tanggal 21 November 1933 pernah mengalamai kecelakaan dan menewaskan 14 orang, ada juga spekulasi adanya sabotase karena masalah politik. Pada tahun 1938 Kalinin dieksekusi sebagai musuh negara selama pembersihan Stalinis.
K-7 adalah sayap elips raksasa airfoil sangat tebal (rentang 53m, luas 452m2) dengan dua booming segitiga bagian ekor, Sayap lurus (lebar 6m, panjang 10m, tinggi 2.33M) memiliki ruang untuk payload dan orang-orang. Konsol elips dengan 14 tangki bahan bakar yang melekat pada centroplane tersebut. pesawatterbang K7 tetap adalah proyek rahasia militer uni soviet.
Sebuah pemikiran besar dari orang orang dimasa lalu yang minim dukungan alat dan teknologi, yang terkadang juga belum terpikirkan oleh banyak orang termasuk zaman sekarang yang seharusnya lebih banyak penemuan hebat karena lebih mudah dengan bantuan technology yang sudah
ada saat ini.
Berbagai Sumber
Subscribe to:
Posts (Atom)
